ЗУБР ЗГУЭ-350

1) Основное конкурентное преимущество - цена. Мне обошелся в 7900 рублей. Ценник на ту же Макиту TW0350 стартовал с 18500 рублей. 2) Судя по внешним данным - сделан добротно. Производителем на сайте заявлен 'металлический корпус редуктора для передачи большого крутящего момента и высокой надежности при длительных нагрузках', что похоже на правду, ибо гайковёрт тяжеловат, но в меру - работать не мешает. Корпус, кнопка не люфтят, не скрипят. Одной рукой держать вполне удобно (по инструкции и по ТБ - нужно крепко держать двумя руками). 3) Работать можно при минусовых температурах (в отличие от компрессоров/пневмогайковёртов). Работал им на улице, в минус 12. 4) Достаточно длинный провод - 5 м. 5) Крутящий момент у аппарата заявлен в 300 н/м. На деле их вполне хватило для откручивания накрепко затянутых вручную колёсных гаек (головка 21мм.) на RAV4 с колёсами R17. Закрутить тоже не проблема, закрученные гайковёртом гайки проверил 'ручками' - гайки оказались затянуты на совесть. Для меня более чем достаточно, ибо брался гайковёрт в неотапливаемый гараж для нечастых (сезонных) работ по замене колёс на кроссовере. 6) Для работы подходят обычные (1/2) головки. Садятся как влитые. 7) Легко менять щётки. 8) Втыкнул в розетку и в путь... Было б только электричество)