Pfaff Select 4.0

Покупали где-то в России. Говорят проверили. Двигатель сгорел сразу. Чтобы его снять пришлось полностью 'раздеть' машинку, понадобились торцевые звёздочки, качество затяжки винтов хорошее. Нижняя 'плита', а это просто ПВХ коробок с металическим дном, снимается легко, на верхней стороне есть полкуруглый желобок-все, что упадет в щели будет там или выкотиться при наклоне машинки, тем более, что есть зазор около 1 мм. Корпус легкосплавный типа силумина. Шестерни привода челнока-полиэтилен, эксцентрик, шестерни зубчатого ремня привода валов, привода механического програматора строчки-тоже. Неаккуратно нанесена консистентная (густая) смазка-есть вынос на рифление маховика привода намотки шпульки и в гнезде челнока (зачем её там столько-не понятно-косяк).рычаг поднятия лапки - хлипок надо пользоваться аккуратно. Лампочку менять-лучше воспользоваться соской. Заменить зубчатый ремень привода машинки-разбирать корпус. заменить зубчатый ремень привода валов-рабирать ещё и обвеску верхнего вала. Двигатель, блин, корпус ПВХ, части стянуты болтами и круглыми двухшлицевыми гайками, сблокирован с трёхштыревым разъёмом и кнопкой включения лампы (разъём лампы вытягивать 'на себя'). Шестерня привода посажена на вал с перекосом (визуально до 0,1мм) но бортики высокие и сделаны на конус. Поиски двигателя по инету ' на авось', в течение часа, результатов не дали. GUOTI GT-701, 70 W 4500 об В педали - электронный регулятор, там же впаян предохранитель (не сгорел-'хороший') Всем удачи.