FORWARD Spike 1.0 Disc (2014)

Все характеристики
А
Аноним оценил 19.07.2015
Оценка:
Велосипед для комфортной езды. Очень хорошо показал себя в длительной езде по самодельным тропкам с глубокими резкими спусками и подъёмами (езда по лесу, например). Очень хорошо идет по ужасному асфальту. В сумме что дает этот велосипед - гораздо меньшую усталость после езды и отсутствие ощущения 'разбитости' организма. Профессионалы, не надо лезть сюда со своими компетентными мнениями. Ничего профессиональное за 25000 не продается. Но на свои деньги и для умеренных целей это более чем хороший велосипед.
Седло сразу поменял, при покупке. Стал поскрипывать и что-то непонятное с трещоткой. Смазал, вроде всё встало на место. Конечно, некоторые комплектующие, та же трещотка, на грани барахла. Можно было поставить и получше.
В целом, хорошие впечатления. Опять же, профессионалы, идите лесом. Хороший инструмент профессионала стоит хороших денег.
А
Аноним оценил 03.10.2014
Оценка:
Для своей цены их множество.
Сидушка не удобная.
В целом хорошая модель.
Р
Рычагов Илья оценил 26.08.2014
Оценка:
Полный 'фарш', алюминиевая рама, т.е. он лёгкий, большой ход вилки и амортизатора, дисковые тормоза, двойные обода, цена за двухподвес, который не развалится за первую тысячу километров. Недостатки: Ужасные крылья в комплекте, менять сразу. Естественно всё навесное - самое дешёвое, не как на ашан байках, конечно, но всё же.
В комментарий не поместилось, придётся в недостатках записать. Могу однозначно сказать, что это совсем не ашан байк. Это велосипед для катания по городу или деревне для подростка или девушки (даже размер рамы на это как бы намекает). Естественно, он не предназначен для даунхилла, он для того, что бы ехать по мощёной деревенской дороге, или съезжать с невысокого бордюра не отрывая пятую точку от сиденья. Конечно, задний амортизатор, в лучшем случае, с эластомером, но от него и не требуется отрабатывать по 140мм. без раскачки, он просто для комфортной езды. Про раскачку при педалировании, постоянно слышу комментарии на этот счёт. Причём, комментарии постоянно от тех, кто занимается велоспортом, и уже стал забывать, что такое велопрогулка по городу, когда на педали сильно не жмёшь, а катаешься в своё удовольствие. Продолжение в комментарии.
Раскачка заднего амортизатора, при педалировании, проявляется только тогда, когда сильно жмёшь на педали, при обычной же езде, ни раскачки, ни, даже намёка на неё, нет. В общем-то меня уже раздражают 'профессионалы', которые считают, что двухподвес нельзя купить дешевле (и тут данные разнятся, кто говорит, что 25000, кто говорит, 30000, на других форумах, уже не менее 50000, а некоторые и вовсе говорят, что покупка двухподвеса дешевле 100000, это ерунда). Можно, смотря для чего. Это как покупка кроссовера совершенно непонятна для любителя месить грязь на своём Уазике, с огромным количеством навесного оборудования. Он не проедет там, где проедет оборудованный УАЗик, но от него этого и не требуется, он для комфортной езда по городу и на дачу. Интересная особенность, когда профессионалы, говорящие, что двухподвес не купить дешевле 30000р. натыкаются на тех, кто говорит, что двухподвес не купить дешевле 60000р. И по словам последних, уже и эти профессионалы зря выкинули деньги и купили себе ашан байки.Чуть не забыл добавить, что есть ещё категория 'профессионалов', у которой, при одном только слове forward или stels, появляется непреодалимая боль в пятой точке, совершенно не смотря на оборудование, на вес, ни на что. Для них и forward 4232 и 4212 ашан байки, хотя аналогичные мериды стоят больше, а их приемущества очень сомнительны. Ещё много 'профессионалов' уверены в том, что и foward и stels просто берут и копируют рамы других брендов, это тоже заблуждение, и у тех и у других есть своё КБ, где разрабатываются рамы, более того, у того же forward есть в продаже профессиональные отдельные рамы линейки 4*00, которые при своей стоимости, опять же, ниже аналогов, ни сколько не хуже.
Отзывы про FORWARD