Esspero I-Nova (3 в 1)

Об этой коляске было мало отзывов, но мы все равно остановили свой выбор на ней:( на первый взгляд все чудесно, но через четыре месяца эксплуатации застрял тормоз на левом колесе. Тормоза как то сразу вызывали сомнения, струдом снималась с тормоза. В итоге тормозная железка застряла намертво, т.к. Ремонт по гарантии целая история, можете почитать на сайте, решили вызвать мастера. Починили. Прошло два дня и опять та же история... Чтобы выйти из положения и как то доехать до дома, пришлось вытащить колесо и не до конца вставить чтобы катилось... Возможно это заводской брак, но от этого не легче:( коляска такая вещь без которой первые месяцы никак, пока не дорастёшь до прогулочной коляски.

Коляска нужна на зиму. Долго искали, по отзывам и описанию выбрали эту модель, вроде как разработка Норвегии (хоть сборка и польская). Думали норвежцы холодную не разработают, увы ошиблись. Ткань очень тонкая, набивки почти нет, продувается всеми ветрами, ребенка нужно хорошо утеплять в мороз. Этим нивелируется просторность люльки. Шасси хорошее проходимое, по глубокому снегу едет уверенно. Единственный минус шире на 1 см, чем стандартный советский лифт, но можно руками чуть дораздвинуть двери и влезает. Прогулку пока не использовали. Автокресло вполне стандартное, в меру удобное, нареканий нет. Главный недостаток очень криво сшита. Капор на люльке с одной стороны короче на 3 см. Капор на автокресле с одной стороны короче на 4 см! За такие деньги продавать откровенно некондиционное изделие нельзя. Посмотреть живьем коляску перед покупкой возможности не было, заказывали в интернет магазине с доставкой к нам. Отправить обратно и вернуть деньги уже не успевали коляска нужна была уже срочно. Если бы не это такое 'изделие' бы не купили никогда. После нескольких месяцев использования колеса встали домиком, из-за этого толкать коляску стало тяжелее, несмотря на то что раз в неделю смазываю все подшипники и оси.

Посмотрим как она себя поведет в эксплуатации, пока только по квартире катаю и балдею от нее.