CAM Cortina Evolution X3

1. Коляска явно не для езды по снегу (не по сугробам, а просто по тротуарам с утоптанным снегом) . Во-первых она 'дубовая'. Для летних условий ее амортизации хватит, если ездить по плитке и асфальту. Но зимой ее трясет со страшной силой, все это передается в коляску, крепеж люльки при тряске стучит. Колеса, хоть и большие, но не надувные. У нас есть коляска с надувными колесами. Легкость хода по сравнению с этой по заснеженным тротуарам (на которых по большей части утоптан снег) - земля и небо. Опять же, колеса три, а не 4 - это явно еще понижает легкость хода зимой. Сразу здесь же отмечу, по чистому асфальту ее ходовая часть бесподобна. Несмотря на три колеса она очень устойчива, маневренность высочайшая, словом катить одно удовольствие. Жестковата, но летом пойдет по тротуару. 2. Она несколько облегчена, зато в сложенном виде не за что удобно ухватиться, и в результате более тяжелую коляску поднимать становится легче, чем эту. 3. В люльке какой-то тоненький невзрачный матрасик. В другой коляске, вдвое дешевле, из какосовой койры. 4. У многих резиновое покрытие на ручке трескается и рвется. За такие бабки? У меня ни на одной коляске из 5 других такой фигни не было. 5. Претензии к конструкции. Для того, чтобы в сложенном состоянии коляска стояла, перед складыванием переднее колесо фиксируется. Попробуйте в магазине это так сложить. Увидите, что переднее колесо довольно сильно упирается в ось задних колес, и нужно солидно надавить, чтобы коляска зафиксировалась. При постоянном использовании это давление на колесо в сложенном состоянии расшатает клепки на 'уголке' переднего колеса и появится серьезный люфт. На ходовых качествах это не скажется, но коляска уже станет иметь вид откровенного б/у. Кроме того, внешний вид рамы тоже довольно быстро портится. 6. Ручка на люльке быстро вышла из строя - перестала фиксироваться. 7. Внешний вид не подстать классическим коляскам. Посмотрите на тот же PegPerego - красота. 8. Скромный багажник