ZODIAC Cadet 340 S

1) Большая цена самой лодки и очень большая цена всех комплектующих. 2) Насос-лягушка Bravo, поставляемый в комплекте – барахло. У меня их было 5 штук (покупал взамен сломавшихся). По моим подсчетам, насоса хватает на 10 накачиваний лодки, потом он приходит в негодность (рвется, ломается соединение). Возможно, это связано с нашим большим весом. Видел как легкие люди на таком же насосе прыгают всем весом, может у них он прослужит дольше. Для себя решил – лучше купить электрический насос. Купил электронасос Bravo с компрессором и поршнем + аккумулятор 7 амперчасов. Аккумулятора хватает, чтобы накачать лодку и весь день держать включенным эхолот. 3) Весла из комплекта для гребли не предназначены, так как сами короткие, а крепления хлипкие. Максимум пройти 10 метров в штиль. Испытывал лодку без мотора в ветреную погоду. 50 метров до берега еле дошел, при этом сломалось крепление у одного из весел (я сильно не налягал). Далее сняли весла и гребли как на каноэ. 4) Чтобы собрать лодку требуется сноровка, зазоры довольно маленькие, все время хожу с ободранными пальцами. Это плата за жесткую и надежную конструкцию. Собирать лодку не очень долго, сколько не замерял. 5) Пайолы, весла, сиденья не помещаются в сумку вместе с лодкой, а отдельной сумки для них в комплекте нет. Все это носить по отдельности долго, поэтому сшил для них сумку. 6) Сумка, которая была в комплекте, сильно износилась – от полотна частично отслоилось покрытие, крючки по бокам для затягивания веревок сломались. 7) Краска по краям пайол стерлась, если в лодку попадает вода, они разбухают, без специальных приспособлений их разобрать становится невозможно. Когда я столкнулся с этим первый раз, пытались разъединить пайолы так: напарник (120 кг.) сидел на одном пайоле, я (120 кг.) прыгал на другом – не вышло. Хорошо, что добрые люди дали топор, мы его использовали как клин. Теперь все время вожу с собой топор. Возможно, лучше брать лодку с алюминиевыми пайолами.