Trolo City Big Wheel 230

В целом: Пробег пока 20 км. по городу. При моем росте 183 см., весьма удобный руль, есть маленький запас по высоте. До этого был Oxelo7, в сравнении с ним накат лучше на 10%, по ощущениям легче, соединения более качественные. Клиренс не мерил, но перестал цеплять за бордюры. Родное колесо 230 к брусчатке все же чувствительно, от вибрации руки устают через 15 минут пути. Для брусчатки и возможной пересечёнки, в дополнение, купил пневмоколесо. Максимальный радиус нашел 200 мм., поставил вперед взамен 230 го. В результате потерял 15-20% наката, но снял вибрацию с руля, Щиток на заднем полиуретановом колесе по прежнему дребезжит, шуршит от грязи разгоняя прохожих. На пневмоколесе подшипник 7 класса, но по ощущениям при вращении в холостую не больше 3!!! уж точно в разы хуже родных подшипников 5 класса, - надеюсь при замене подшипника вернуть 10-15% утерянного наката. Продавец рекомендовал надуть колесо до 6!!! атм, хотя на нем написано 4,5, надул до 5....- ведержало. При замене переднего колеса, с большим трудом отвернул болты - чем их на заводе затягивали? Платформа при моих 95 кг. изгибается винтом (+-5-10*), но на скорость и устойчивость это не влияет, а при определенном умении думаю и поможет на поворотах. В продаже есть веселая фирменная сумка-чехол. В целом покупкой доволен.