Даже с работающим тандемом, он в простое точно не громче боксового кулера от интел. Продуманные крепёжные элементы хорошего качества (странно было бы, заплатив такие деньги, орудовать метчиком).
Основной и видимый -- 120 мм вентилятор, на малых оборотах (до 900 rpm) вращается с видимым биением. Несоосность там, или это отличительная особенность гидродинамической подшипниковой системы SSO2, мне без разницы. В принципе звука от этого постороннего нет, но зрелище неприятное. Кулер видяхи ранее набиравший обороты только в играх сейчас делает это даже при просмотре фильмов, а значит продувка околосокетного пространства, как ни странно, у боксового кулера была лучше. Установку словом 'лёгкая' могу назвать с большим натягом - провозился с интеловской платформой около часа (теперь хватило бы 20-ти минут). Комплектация вызывает восторг и недоумение одновременно. Убери производитель из короба свой металлический логотип, кастрированную отвёртку и сделай разделение на интел-АМД (как на NH-L9i и NH-L9a), думаю цена упала бы процентов на 15- 20%.
В целом, задумка неплохая. Но буржуи идею подали, а крылья энтузиастам подрезали своей низкопрофильностью. Очень хотелось сделать 92-ух мм карлосон системным, а 120-ти мм поставить в нижней части радиатора. Не хватает 3-4 мм -- грани оправки вентилятора тупо упираются в радиаторы мосфета (во всех возможных вариантах крепежа). Сделай они расстояние от контактной площадки до радиатора чуток больше и была бы красота неописуемая. Пришлось оставить маленького ноктю на месте, а большого поставить системным поддувалом на малых оборотах, ибо, уже при 1100, воздух нещадно свистел проходя через отверстия. Результат этого конструктивизма не вдохновил, но выхода не было. В простое такая расстановка карлсонов выигрывает у боксового интела всего 5-7 градусов (о разгонах речь вообще не идёт). Но со временем корпус системника будет заменен и стодвадцатимилиметровка займёт своё законное верхнее положение (иначе сразу взял бы Noctua NH-L9i).