McCULLOCH M125-85FH

В целом машина хорошая. По соотношению цена - качество даже лучшая. Если бы собирали ее все-таки на заводе, а не 'на коленке', полагаю, что где-то у нас. Проблемы начались после первого выезда 'на траву'. Разорвался ремень привода деки, при этом оказалось, что он терся о пластиковую крышку и прожег ее насквозь. Запросил ремень в магазине. Сказали - это хузгварна, поэтому 'назаказ'. До полутора месяцев и цена, толи 3000, толи 1500. Плюнул. Купил подходящий ремень. Поставил. Он прожег вторую дыру на крышке. Стало понятно, что горит не просто так. Оказалось. У кулибинов, которые его собирали (на заводе такое невозможно) один из шкивов деки не заходил на посадочное место. Ребята решили проблему установкой под шкив двух шайб (!!!). Из-за этого шкивы деки находились в разных плоскостях. Хусгварна сказала везите машину к нам, но все равно ничего не добьетесь, мы свалим на сборку и магазин, а сними только судиться. Это в сезон! Перебрал самостоятельно деку, походу обнаружил, что ось одного ножа установлена под углом к корпусу и нож его цепляет. Выставил вертикально. Третий выезд 'на траву' закончился тем, что крыльчатка охлаждения двигателя стала биться о пластиковый фартук райдера. Происходит это у вас под ногами, звук и ощущения не из приятных. С этой неприятностью пока как бороться не знаю. Резюме: купили сразу отвозите в сервис хусгварны и под любым предлогом получаете у них бумагу, что машина к бою готова полностью. В противном случае в сезон останетесь без техники.