Удобный форм-фактор.
Возможность скрытной установки, но только если есть наверху лобового стекла тонировочная полоса и боковые стекла тонированы.
Питание 12 вольт.
Качество записи днем.
Возможность прикрепить на скотч прямо к стеклу и через спец. крепление поворачивать в сторону водителя, но если он будет стоять за зеркалом справа, то зеркало будет мешать снимать в сторону салона.
Сборка оставляет желать лучшего. Хлипкий какой-то - так и боишься раздавить. Кнопки очень тугие. Экран продавливается внутрь пальцем - защиты его никакой нет.
Пугает вероятность повреждения бокового ушка на оси, которое фиксирует устройство в кронштейне. Если его сломать случайно (например уронив на пол). то уже на штатные крепления не повесить.
Время покажет также надежность шлейфа, соединяющего часть с органами управления и часть с экраном и объективом.
Штекер питания вставляется не до упора.
Качество записи ночью.
Звук по сравнению с ку4 лайт намного хуже - микрофон пишет в низком диапазоне частот, поэтому на скорости пассажиров не слышно - только шины и шум.
При последовательной смене режимов видео-фото-воспроизведение-видео сразу начинает автоматом снимать - это полный бред! На ку4 лайт такого не было, был тупо переход в режим стендбай.
Мне попался бракованный экземпляр с периодически пропадающем звуком и потом переходящим в постоянный
шум "ненастроенной программы в старых ТВ", и не работающим динамиком... поменял, отображением вместо пиктограммы батарейки значка зарядки,
Батарея держит минут 20 но для такого размера это нормально. Кстати, обратите внимание, что у модели с GPS не Lite батарея реально 80 мА (5 минут автономной работы) против 300 мА у ку5 лайт, за счет размещения блока ГПС и датчика удара.
Разъем выхода на компьютер не микро-юсб как написано в инструкции, а какой-то свой абсолютно не стандартный.
И еще, учтите, что при установке "на постоянку" все равно придется совершать несколько телодвижений: раскрыть, включить.