FINEVU CR-2000S

Первая проблема которая ждет нового покупателя это прокладка кабеля задней камеры. Кабель слишком толстый, с таким сечением и упругостью протянуть под обшивку крыши проблематично. Пришлось проводить снизу под порогом, длины хватает с лихвой под любой легковой автомобиль. Но эта процедура разовая, информация для тех кто будет ставить сам. Сетевой кабель прокладывается проще, нужен контролер (+900 руб) подключал к постоянным 12v, магнитола. Фронтальную камеру видно за километр, скрыть не удастся ни как, то есть учитывайте что придется снимать на ночь во избежание кражи. Крепление крепкое, но не особо поворотливое поскольку толщина кабеля задней камеры дает о себе знать, плюс питание и провод GPS(внешний). Основная камера не малых размеров и за зеркало не приклеить, кроме того все обращение к регистратору через сенсорный дисплей, кнопок нет вообще, даже отключение. Корейцы явно делали из расчета что регистратор будет установлен единоразово, держателей виде кредло как у гармин не предусмотрено. Дисплей постоянно горит, как в дороге так и в режиме парковки. Датчик удара через чур чувствителен, все переезды трамвайных путей а так же съезды с тротуара будут записаны в не стираемую область, удаление принудительно. Хотя возможно я просто не разобрался с настройками. В комплект не входит фильтр который убирает блики, как не вешал все равно торпеду отображает (+1000 руб) Из плюсов можно отметить высокое качество сборки, сразу видно постарались на славу, никаких щелей, просветов, люфта. Две карты памяти с возможностью копирования прям в регистраторе. Обе камеры пишут не скажу что прям супер но лучше не видел, тем не менее в ночное время номера читаются. Греется не сильно, корпус алюминиевый отводит все тепло, работает безупречно. Присутствует световая слабо выраженая индикация на обоих камерах для обнаружения, можно выключить или задать ритм, опционально. В принципе это тоже удобно, у многих водителей включая гайцов крутая речь пропадает сразу, увидев камеру.