Спорт и отдых Giant - отзывы покупателей

Разгоняется легко, катится отлично. Кататься не нём одно удовольствие. Конечно твёрдый после двухподвеса, но на ровном асфальте это только плюс. А перед кочками теперь приходится притормаживать, но уже привык к этому. Со стороны не особо разбирающегося в велосипедах пользователя, показалось, что в целом велосипед 'сбалансирован' по комплектующим, т.е. я не заметил где-то явного фуфла, всё вроде как на уровне. Единственная ложка дёгтя для меня, это педали. Но докупить подходящие не проблема. На простеньких весах взвесил велосипед в заводской комплектации: 13 с небольшим килограмм. Если честно, думал будет больше. Оказалось, что багажник и подножка сделаны из алюминия и в весе добавляют совсем не много. Велосипедом очень доволен. Покупал по акции за 25 000 р. За этот ценник, велосипед меня полностью устраивает. При оценке моего отзыва, следует принять во внимание, что мой прошлый велосипед (городской двухподвес) весил 20,0 (ДВАДЦАТЬ) килограмм.

удобен для поездок, легко вмещается в багажнике

Ещё в 2012 году приметил эту модель, но тогда был студентом и за 12200 рублей я не мог себе позволить купить такого коня, в итоге отложил покупку. В 2015 уже работал и появились деньги, но цены уже были далеко не такими, модель 2014 года стоила 32 тысячи, 2015 года стоила около 40 тысяч, а разницы между 14 и 15 вообще никакой. В итоге купил 2014 года. Отъездил уже два сезона, на таком веле закрываю его пораньше, т.к. скорость выше = холодный ветер сильнее, по осени рискованно на стоковых покрышках гонять. За всё время использования открутился от вибраций болтик крепящий нижнюю часть правого триггера, домой ехал переключая только переднюю звезду... дома нашёл что-то похожее и вкрутил. На втором сезоне умерла стоковая камера в месте спайки с соском, а я как раз привёз вел в другой город в тот день, благо были там магазины и купил сразу 3 камеры по 200 рублей каждая. Велом в целом доволен, пересел на него после двухподвеса. Пятая точка неделю страдала привыкая к такой седушке, думал, что седло поменяю, но привык. Гоняю так, как хочу, не жалею велосипед, на скорости 35 из лежачих полицейских выходит отличный трамплин, поэтому часто прыгаю. Восьмёрки появляются, но не так быстро, как ожидалось, всё таки не двухподвес с неубиваемыми колёсами. Максимум разгонялся ~56 км в час, по трассе за фурой было 54, потом нужно на поворот уходить, поэтому не развил ещё предельной скорости на нём. Последняя передача включается очень редко. Стоковая задняя втулка даёт о себе знать, нужно менять, крутится не айс колесо. Имею канал на ютубе с плейлистом покатушек на этом веле. В ютубе вбиваем Андрей Куртыгин.

Однозначно, ошибся с выбором велосипеда. Как говорится, скупой платит дважды. 'Купился' на уговоры менеджера, хотя прочитал в интернете советы, как правильно выбрать велосипед. В советское время катался на спортивном 'Старт-шоссе' по асфальту и не разбираюсь в горных велосипедах. Сейчас заказал на замену более мягкое седло, но вряд ли катание станет более комфортным. Нужно более серьёзно подходить к выбору недешевого спортивного инвентаря длительного использования, тем более, что в yandex.market есть подробный перечень характеристик изделия. Я ошибся при выборе амортизации велосипеда, в частности конструкции мягкой вилки, которая оказалась начального уровня, нерегулируемой. А при езде по асфальту не хватает скоростных качеств этого гибрида (субъективно) из-за 26' колёс, лучше не менее 28'.

Вешу 150 кг. В магазине посоветовали эту модель. И сразу в горы. Выдерживает вес, не скрипит не свистит. Тормозит легко и не принужденно под углом 45 градусов. А это на такой большой вес. Заехал в деревню на этом байке - познакомился с местными 'красотками'. В общем работает как бабий магнит, даже лучше чем мой грязный BMW х6. Солидный велосипед для солидного филе)

Отличный велосипед для катания по городу, асфальту и паркам. Удобная посадка, очень легко едет. Бесшумный. Качественный. Однако по грязи и камням лучше не ездить.

В целом велик передает ощущение комфортного катания как по лесу и по пересеченной местности, так и по городу, все очень сбалансированно и удобно, сплошные положительные эмоции при катании

Первый велик за последние 20 лет. Рост 181см. Вес 80кг. При этих данных указанный вариант - идеально для города и асфальта при всех недостатках. Посадка не смущает (с сиденьем все ок, а вот высоты рулевой чуть не хватает), на велосипедах под иные нужды - народ вообще 'лежа' ездит. Приехал в магазин 9 мая 2016 г., все перекрыто - поэтому на метро, думал только посмотреть, через час довольный как слон с ним в метро захожу.. Складывается просто, только пополам, а далее его как тележку катишь по метро - очень просто. Через турникеты не проходит (руль не складывал, за него тележку толкать удобно,) пришлось через вход для крупногабаритных. На эскалаторе все тоже ок. Совет тем, кто очерняет продукт - сначала похудеть, потом идти в магазин смотреть, выбирать. Всем удачи

отличный байк и даже лучше многих аналогов среди более высокого сегмента цен других марок. откатал на нем 5 КК-марафонов и два бревета по 200 км. единственный недостаток, что мне не понравилась, так это родная резина, плохо держит грунт на скоростных спусках с поворотом. (правда возможно не по размеру. 170см на 19') так что если деньги жмут, а хочется что то на проф, компонентах.. берите.. так как дешевле его не найдёте.

Приобрел Giant Rapid 3 Triple (2015) в субботу 03.09.2016. Данный тип велосипеда имею впервые. До этого сезон откатал на комфортном велосипеде с широкими покрышками, амортизационной вилкой, комфортном седле-диване, горным начальным обвесом и т.п. Долго присматривался. Выбирал между Giant и Trek. У Giant рассматривал и Fastroad SLR 1 (2016) и Rapid 2 Triple (2015), у Trek топовые FX-ы. Приоритет отдавал алюменивой раме. Поскольку к концу сезона выбор велосипедов (ростовок) ограничен, то пришлось остановиться на том, что осталось в наличии. К тому же мне предложили достойную скидку. Покамест покупкой очень доволен. Сравнивать не с чем, но могу сказать, что все то, что я ждал от такого велосипеда я получаю: и скорость и легкость (вес) и эстетичность (велосипед очень красивый). Были опасения, что велосипед будет очень жестким по сравнению с комфортным городским велосипедом, но они, к счастью, не оправдались (ничего не натирает, пятую точку не отбивает!!). Возможно потому, что велосипед очень качественный, а может и потому, что это был мой осознанный выбор и я был готов, к тому, что комфорт уступит место скорости. Единственное, к чему приходится привыкать - это шоссейное переключение. Осваиваю «доводчик» цепи. Уже начало получаться. Чувствую, что скоро все буду делать «на автомате». А вот штатные педали («toe-clip») сразу заменил на стандартные на промышленных подшипниках. «Toe-clip» для меня слишком непривычные были. Существенных доработок, замен оборудования о которых зачастую можно слышать на «вело» форумах пока не планирую. Возможно, буду пробовать контактные педали со следующего сезона. Резюмируя скажу, что если вы «созрели» для скоростной езды по дорогам, то Giant Rapid 3 Triple (2015) оправдает ваши ожидания с лихвой. К тому же соотношение цена/качество для данного велосипеда, в сравнении с конкурентами, наилучшее на мой взгляд.

Перебрал много вариантов, мой вес за 110 кг, остановился на этой модели, у него рама баттированная.

У меня этот велосипед уже год(2015) 19000 руб. Покупкой очень доволен. Очень долго себе выбирал по стоимости и с дисковыми тормозами .Отличнейший накат, один раз крутанул педали и можешь проехать метров 30-50.С горки набирает скорость и катиться, катиться и катиться,даже скучно становиться то, что педали крутить не надо. С высоты пяти ступенек(заезд в дом) проезжал по 120-150-200 метров . Хорошие покрышки' родные' катаюсь на нём по городу и по паркам всё норм не стираются. Есть другой велосипед у меня у него через полгода покрышки стали лысыми и педали алюминиевые сломались) так что есть с чем сравнивать. Современная рама стильная, матовая краска приятная на ощупь. Поднимался на любые подъёмы без особых усилий.

Странно, что Giant делает такое. Ведь велик дороговат. За такие деньги можно было купить что бы у велика было все. А тут руль не поднимается (только незначительно, если отдельно вынос покупать, а это еще 1000 - 1500 руб), вилка амортизационная - обман. Цена завышена. За марку? А толку....

У серой модели цвет более тёмный чем на фотках.